2011. december 30., péntek

Ünnepköz

Most szakítottam rá időt, megpakoltam a cserépkályhát, hogy azért ne fázzak és nekiestem a motornak. Ennyi berozsdált, összevissza csavarhoz régen volt szerencsém. Kapott vágót kalapácsot, ahol nem akart engedni, de így sem sikerült mindent meglazítani. Legközelebb patentfogót és egy kis lángot viszek magammal, utóbbiak jobb belátásra bírására. Azért a sallangoktól nagyjából sikerült megszabadítani a blokkot.

2011. december 20., kedd

Mik vagyunk Mi?

Egy "Éjjeli Őrjárat" ideje alatt támadt gondolatok a kortárs művészet és a veterán-hobby autózás kapcsolatáról.

Minden bizonnyal már az alcím is magyarázatra szorul mindenki számára. Tehát nem vagyok hivatásos katona, sem biztonsági őr, mindössze arról van szó, hogy a Nemzet Televíziójában ezen a néven sugárzott műsor közben, ahol Veiszer Alinda vezetésével két debreceni kötődésű művész Térey János és Gulyás Gábor beszélgetett kortás művészetről, jöttek elő belőlem ezek a filozófiai eredetű gondolatok.
Szóvak "Mik vagyunk Mi?", akik arra adjuk fejünket, hogy saját magunkat négykerekűnkön keresztül mutassuk be. Mert az tagadhatatlan, hogy ha valamilyen irányvonalat adnak is mások által épített járművek, a miénk attól egyedi, saját belső világunkat ábrázoló személyes alkotás lesz. Pont mint a festőművészetben, ahol az alkotót egy természet által alakított forma ihlet meg, vagy a költészetben, amikor egy ízletes bor kortyolgatása közben az előtte elterülő látvány, az alakok mozgása ad inspirációt a rímek faragására a költőnek saját gondolatainak megfogalmazására.
Akkor "Mik is vagyunk Mi?"..., ezek alapján művészek. Művészek, mert alkotunk, hol saját kezűleg, hol pedig mester emberrel kommunikálva, hogy terveink, önkifejezésünk úgy testesüljön meg, ahogy azt képzelőerőnkkel megalkottuk.Egészen pontosan kortárs művészek, mert hát ezt a fajta önmegnyilvánulást nagyon sokan nem értik meg, csak azok, akik hasonló elhivatottsággal tekintenek egy-egy eredeti formájában megmaradt autóra. Mert egészen közeli barátaink, a veteránosok sem mindig értenek meg, túl radikális az ő szemükben az, amit mi a kedvencünkön véghezviszünk. De hát ez a kortárs művészet feladata, a polgárpukkasztás, a kirívás, az hogy a széllel szemben vizelünk. Mert a radikális változtatás, az önkifejezés az esetek nagy többségében nem a kényelmünket szolgálja, de mindez nélkül nincs autós kortárs művészet.
Mit csináljunk még mi? Rendezzünk kiállítást abból, amik vagyunk, egy baráti összejövetel alkalmával egy töltőállomás mellett, vagy egy találkozó keretei között egy nagy parkolóban a lakótelep szomszédságában és mutassuk meg a világnak azt, amit alkottunk, hiszen az egyedi autónk a mi kifejező eszközünk. Több mint valószínű, hogy egyesek furcsán néznek majd ránk, mások csak elsétálnak az autósorok mellett, lesznek olyanok, akik rajongással figyelik majd járművünk minden részletét, mondanivalóját és kevesen lesznek azok, akik gratulációval fordulnak felénk a végeredményt látván. Ismerjük fel, hogy mi ezzel üzenünk a társadalomnak és kommunikáljunk úgy, hogy felháborodást keltsünk, mert csak annak van foganatja.

Mik vagyunk Mi? Polgárpukkasztók, kortársak, művészek, alkotók, márkaőrültek vagy ahogy az átlag szemében látszunk csak egyszerű benzinvérű autósok.....

2011. december 17., szombat

10000

Örülök ennek a számnak. Nagy vízválasztó ez a Minka-blog életútjában, bár a valós kattintások (egy IP címről egy nap többször is látogatták blogomat) a Blogger statisztikái és a lap alján látható amcsi rendszámos számláló alapján is már túllépte a 10000-t, de ezzel új lendületet kapok a folytatáshoz.
Szóval nagyon örülök és hálás vagyok nektek, hogy érdeklődtök utánunk! Nem ígérek semmit a jövőt illetőleg, terveim vannak, igyekszem véghezvinni azokat és természetesem mindenről beszámolni itt.
De most következzék a megszokott jutalom-kép:

2011. december 16., péntek

2011. december 13., kedd

Nyugovóra

Ma volt a napja, hogy idénre végleg nyugovóra tettem a Bordót. Munka után kapott egy forró gőzborotvás mosást, a kédereket áttöröltem gumiápolóval, kis szárítkozás a decemberi napsütésben és be a kapualjba, letakarva. Holnaptól vonatozás!
Ezek után Minkát is kicsit kintebb gurítottam a garázsból és "röfögtettem" egy kicsit, közben konstatáltam, hogy három napja nincs műszakija. Márpedig ez így marad tavaszig...

2011. december 6., kedd

Új blogok a listában

Két egészen új blogot raktam be a rendszeresen olvasottak közé, a listámba. Egyik az örültebb, földhözragadt osztrákok az AustrianOldSchoolBoys kihelyezett tagozatának munkásságát mutatja be Bugstatt-Marbeach néven. Egy rat ovál és egy vintage-speed motor épülése idáig.

http://bugstatt.blogspot.com/

A másik egy hazai. SuhanóRozsda Zsolti garázsába enged egy kis betekintést és ezt bizony érdemes olvasgatni, mert a hírek szerint a GaládGarázs tartogat érdekességeket a léghűtéses VW-k rajongóinak.

2011. december 3., szombat

Kiegészítő világítás

Pár hete érkezett ez a két ködlámpa-pár a Balaton északi partjáról LovasB-től. Terveim szerint a következő szezonban szerves részeivé válnak a Bordónak ezzel egyediesítve külsejét. Egy kis takarítás, csinosítás rájuk fér és persze valamilyen konzolt is kell készíteni a rögzítésükhöz, de hát ez a lényeg benne, hogy legyen feladat, már csak időt kellene rá szánni .

2011. november 29., kedd

Karikatúra

Tegnap nagy meglepetésben volt részem. Egyik kedves diákom rajzlapot és ceruzát ragadott és megalkotta a következő mesterművet.
Talán a gyerekek az iskolában is bogarasnak látnak? :D :D :D
Köszönöm szépen Gergő!

2011. november 28., hétfő

Konyhai idill

Persze nem a klasszikus értelemben...
Szóval az egykoron konyha funkciót betöltő helyiség mai képét szeretném leírni nektek. Mosogatószekrény, gáztűzhely és munkaasztal, eddig minden rendben, de rotációs kapa, kerti tárcsás sütögető, T1 középső és hátsó üléssor, Volvo hátsó híd egy kettes széria alól, korábbi bontásokból származó bogáralkatrészek, rengeteg más lom és a Sparkäfer motorja. Íme egy háziasszony "álomkonyhája".
A részletezés apropója mindössze az, hogy András elhozta a fatelepről az elmúlt héten a komplett motort, hogy nálam folytatódjon a további bontás és az esetleges újrahasznosítás.

2011. november 22., kedd

Úttalan utakon

A hétfőm elég szörnyen sikerült, Minkával indultam munkába, bár ne tettem volna. Csattog-durrog és nem megy, szidtam is a taiwani gyújtás gyártóját. Örültem, hogy hazaértünk.
Ma viszont a Bordóval kirándultam egyet, Göd és Sződ közötti homokos dűlőutakon barangoltunk egyet, csak úgy kíváncsiságból.

2011. november 18., péntek

Újra úton

Elég sok idő telt el azóta, hogy legutóbb jelentkeztem. Voltak események, bogaras sajnos kevesebb, annyit tudok mondani, hogy Bordónk 5 km után szépen fűt, jó vele munkába járni, bár a nagy hidegek megérkeztével sajnálom azért "trenírozni".
Viszont egykori Skodánk megújult, régi pompájában díszeleg, ma vezethettem is egy jó nagy kört, amíg egy másik autóba zárt slusszkulcsot szabadítottunk ki. Furcsa érzés volt, nagyon elszoktam már az ekkora méretű autóktól, hogy a kényelmét ne is említsem. Hiányzott és hiányozni is fog.

2011. november 7., hétfő

Bontás vége

Délután különválasztottuk Andrással a maradék fő elemeket a Spar alvázán. Így lett egy jó állapotú első futóművünk, váltónk és egy motorunk. Az utolsó használható alkatrészek is kikerültek belőle. Mire a fészer alá toltuk, amit megtartunk, már egészen ránk sötétedett, de legalább a hidegek előtt végeztünk ezzel a bogárral.

2011. november 6., vasárnap

Kedvencek

Bizony közelőzik a tél, ezért, hogy kicsit felpörgessem a blogot elővennék egy régi "rovatot".
A franciák érzik a busz témát, erre szolgál bizonyítékul ez a T2b panel. Egyszerű selyemfényű szín, ültetés-felnik, egy kevés krómmal megbolondítva. Elvinném egy Európa körüli turnéra... :)

2011. október 30., vasárnap

Őszi Börzsöny-túra

Azért, hogy az előző bejegyzéshez fotókat készítsek, a Bordóval nekivágtunk a Börzsönynek. A megfelelő helyszínért még tilosba is bemerészkedtünk, erdőgazdálkodási utakon kóboroltunk. A végcél a Nagymaros fölötti kilátó volt, hogy megcsodáljuk a visegrádi vár és az alatta folyó Duna nyújtotta panorámát. Kalandoztunk olyan terepjáróknak készített "fekvőrendőrön", amit Minka eltolt volna maga előtt. :) Szóval kirándultunk egyet és rengeteg fotót készítettünk. A válogatott galériát itt nézhetitek meg.

A Bordó

VW 1300, 1969 gyártású.
Első családból vásároltuk, ahol az öreg szabó-mestertől keresztfia örökölte meg az autót. Futásteljesítménye kevésnek mondható, 80.057 km állt az órában, amikor megvettük, azonban egy korábbi rossz gyertyamenet javítás miatt, a hengerfejet megperselyeztettem és új gyűrűszettel szereltük össze a motort, a két blokkfél megbontása nélkül. A bogárkát mindvégig garázsban tartották, karosszériája nagyon jó állapotnak örvend, mindössze a jobb oldali hátsó küszöbvégnél található nagyobb korrózió, ami egy korábbi baleset maradványa, ugyanis még a bácsinál az Óbudai Autójavítóhoz tartva az Árpád hídon egy teherautó meghúzta a jobb hátulját. Ezt a felét javították és újrafényezték, de a kor neoluxos technikája az idő előrehaladtával fényét vesztette és bemattult. A sárvédőkön kívül azonban a karosszéria többi felületén még az eredeti fényezés található, a fokozott kopásnak kitett helyeken - mint a kilincs mögötti rész -, még a gyári alapozó is kikandikál. Belső terében a gyári kárpitok találhatók, a folyamatos ülésvédős használat miatt nagyon jó állapotban, mindössze a vezető ülés ülőfelületén a háttámla alatt a szerkezet hibájából fakadó hasadás található.
Most már túl vagyunk a közös 2000-ik kilométeren, egy nagyon kényelmes futású, jó fűtésű társra leltem benne. Hűségesen visz minden nap munkába. Elegáns férfi-lelkű megjelenést képvisel. Határozott ellentéte Minkának...

2011. október 28., péntek

Jubileumra

Három éve egy keddi napon, október 28-án pattant ki a fejemből a Minka-Blog ötlete, majd meg is születtek az első bejegyzések, jöttek apró módosítások, jelentkeztek rendszeres olvasók és követték írásaimat. Majd eljutottunk a mai naphoz, jubilálunk és bár úgy tűnhetett az elmúlt hetekben, hogy hanyagolom az írást, a háttérben szorgosan dolgoztam, megtanultam rajzoló-programot kezelni, képszerkesztőn dolgozni, hogy erre az alkalomra ezzel az új designnal rukkolhassak elő. Még a finomhangolások hátravannak, de remélem, hogy mindenkinek tetszik az új forma.
Ennek a munkának az eredménye lett az egyedi Minka-Blog logó, ami a színre lépése után bannerként is használható. Akinek tetszik és hivatkozást tenne internetes oldalára, blogjára az én blogomról, akkor itt van egy nagyobb felbontású változat, amit a szükséges méretre tudtok méretezni.Tehát örülök, hogy ennyi ideje együtt "bogaraztok" velem és mást nem ígérhetek, csak, hogy igyekszem hozni az eddig megszokott beszámolókat, érdekességeket.

2011. október 17., hétfő

9000

Elérkezett egy újabb négyjegyű egész szám és most ismét egy csinos hölgyikével köszönöm meg a bizalmat. Persze a bogár sem maradhat ki a kompozícióból.

2011. október 11., kedd

Történelem?

Ma autóztam egy nagyobbat a Bordóval, Noémit meglátogattuk az új munkahelyén. A szembe szomszéd előtt nagyon ismerős autó parkolt, a Sciroccora az East Block - egykori Indian Design - arcai voltak felfestve és bekukucskálva a nádszöveten az udvart is felismertem, bár a tv-ben látott sok bogárnak már se híre, se hamva nem volt. Egy pár kicsontozott idegen típusú kasztni volt még a szín alatt, talán még a megújulásra várnak...
És hogy történelem e? Indián elpártolt a bogaraktól, de legújabb, nagy sikerű munkájáról a Zsigulimóról, a Rozsdakupac Magazin hamarosan megjelenő számában találtok majd cikket. Talán a Totalcar TV-műsorának újraindulásával az East Block Production gyártósora is beindul majd.

2011. október 9., vasárnap

VagányFeuerwehr

Sikerült kivennem bőven a részem az itthoni házrenoválásban, így a munka mellett kevés időm jut a bogarakra, a kontaktom velük mindössze annyi, hogy felváltva munkába járok velük.
Viszont esténként azért szörfölgetek a neten és erre a menő, egykori tűzoltóautóra bukkantam egy német hirdetési oldalon. Tetszetős a kiállása ennek a "vörös téglának", milyen jó lehet csoportosan utazni benne...

2011. október 8., szombat

Pannonia 3 keréken

Keresztül-kasul folytatódik a történet ma kora este a Duna televízión.
Már az első szériát is nagy érdeklődéssel követtem, hogy mit hoznak ki a srácok az oldalkocsis TLF-ből és hogy olyan vadregényes helyeket ismerjek meg, amiket majd én is felkereshetek egyszer valami öreg vas ülésében vagy nyergében.
Ajánlom mindenkinek a sorozatot, ma 18:30-kor a Duna tv-n.
http://www.pannonia3kereken.hu/

2011. október 2., vasárnap

Ellentétek

"Orrabukott" Minkám Boka Pista terepező Kübelével. A fényképért köszönet a Rozsdakupacnak.
http://www.rozsdakupac.hu/

Retro Cruise Night, a második felvonás

A tavalyi évhez hasonlóan a Retro Car Klub idén is egy újpesti gyorsétterem közelében tartotta évzáró estjét. A fenntartott 300 parkolóhely már a hivatalos kezdés előtt megtelt, olyannyira, hogy 9 órára már a sorok között sem lehetett mozogni az autóktól. Folyamatosan szólt a retro zene és a kisebb bandákban beszélgettek a résztvevők a Stop Shop parkolójában.
Ahogy megérkeztünk, Noémi még a zárások előtt bevetette magát az üzletekbe Butolay Vandával, én pedig megnéztem a Boka család új terepező szerzeményét (typ 181), aztán átértünk Ratro legújabb önmegnyilvánulásához, a keskeny hidas 1302-höz. Érdekességként említeném még az ültetettek között a piros targa 911-t, adac Kadettet Ronal Turbókon és egy szintén hasaló nagy Mercit.
Ami a találkozót illeti az előbb említettek mellett szuper felhozatal, jó hangulat és ideális infrastruktúra jellemezte az estét. Maresz és segítői ismét kitettek magukért és ha ilyen jó híre megy a Retro Car Klub találkozóinak garantáltan megtelik tavasszal a mogyoródi autósmozi és jövő évi zárásra még nagyobb helyet kell keresniük a szervezőknek.
A sötétség miatt és állvány hiányában csak két homályos képet készítettem, de a klub és a találkozó oldalára minden bizonnyal hamarosan feltöltődnek a galériák.
http://www.facebook.com/event.php?eid=149345261807157
http://www.retroautoklub.hu

2011. október 1., szombat

Cruise-ra fel

Aksi feltöltve, kuplungra ráállítottam, hamarosan indulunk a Retro Car Klub Cruise Nightra.

2011. szeptember 28., szerda

Hétvégére

A reggel elég rosszul indult, kinyitottam a garázst, hogy megyek Minkával a munkába, de nem akaródzott indulni a kedves elégtelen akkumulátor teljesítmény miatt. Még jó, hogy Noémi úton volt és kölcsönadta a Fiestát, persze mielőtt elindultam, az aksit töltőre kapcsoltam. Aztán délután a hétvégi szezonzárásra készültünk. Minkán ellenőriztem az első kerékcsapágyakat és egy mosás ismét ráférne, mert a legutóbbi esőmenetben jól bekoszolódott. De ez lehet, hogy már csak babonából is ki fog maradni.
De mire ez a készülődés? Szombaton este az újpesti Stop Shop parkolójában, a víztorony szomszédságában gyűlnek össze a retro kedvelők, a Retro Car Klub szervezésében. Még nem vagyok benne biztos, hogy merem e a zöld kárókockás mellényem felvenni... :)

2011. szeptember 17., szombat

Transporter Találkozó

Bizonytalan voltam a mai napban, nem azért, hogy el tudok e menni, sokkal inkább azért, mert nem hittem el, hogy a két évvel ezelőttihez csak hasonlót is ki tudnak hozni a szervezők ebből a rendezvényből. Nem is igyekeztem annyira a felkeléssel és csak egy másfél órás villámlátogatást terveztem be; dél volt, amikor a Bordóval bepögyögtünk apuval a Pap-szigeti hídon. Az nem tetszett, hogy a kapuban álló rendezők, ugyan látták, hogy bogár érkezik, nem invitáltak be a kempingbe, bár ezen először nem csodálkoztam, hiszen a találkozó kiírásában meg is említették, hogy nem tranyósoknak a külső parkoló van fenntartva, ezért le is parkoltunk a kerítésen kívül. Aztán odabent szembesültem vele, hogy bogarak és más vizes VW-k is állnak a sorok között. Ezen túllendültem...
A buli merőben más volt, de szerintem HATALMAS! Szuper helyszín, árnyas fák, retro kemping hangulat, nemzetközi és nagyszámú résztvevők, minőségi támogatók. A csoportok bandákba verődve süttek-főztek autóik körül és közben mozgolódtak a látogatók a sorok között. Minden elismerésem a szervezőknek, idén is nagyot alkottak és sok erőt nekik a folytatáshoz!Egy hozzáfűznivaló még, a csehek igazi őrültek, már ami a terepező autóikat illeti...

2011. szeptember 14., szerda

Kicsontozva

A mai munka után egyenesen a fatelepre mentem, hogy minden maradékot kiszedjek a Sparkäfer bódéjából. Másfél óra izzadással egybekötött csavarozás után minden felhasználható, mozdítható alkatrészétől megszabadítottam a karosszériát. Már csak az alvázat kell szétszerelni.

2011. szeptember 12., hétfő

Koccanás

A mai események akár 20 évvel ezelőtt is játszódhattak volna, már ha a négykerekű résztvevőket tekintem.
Mivel a Bordó munkába járós autóvá lépett elő a tanév kezdetével, ideje volt az első futómű kenését felfrissíteni. El is indultam gépzsírt venni és a szakbolt előtti úttestet a bicikliúttal elválasztó parkolósávra szabályosan le is parkoltam merőlegesen, orral a bicikliút felé. Bent vagyok a boltban, amikor a gazdaboltból jön hátra a hölgy, hogy enyém e a bogár, mert egy őrült rokkant nekiment, nézzem meg lett e komolyabb károm.... pumpa fel, messziről látom első rendszámtábla a földön, közelebbről lökhárítóban Balaton... de hol van az őrült rokkant, úgy 100 méterrel odébb "szabályosan" leparkolt a bicikliúton a Trabantjával. Megyek rendszámtáblával a kezemben, hogy mégis, hogy van az, hogy ő a kerékpárutat használja gyorsítósávnak; válasz, hogy sietett és egyéb magánéleti problémái vannak. Mondom neki ez rendben, de én honnan fogok eredeti sérülésmentes német lökhárítót szerezni az autómhoz???Mondjuk azt, hogy valamelyest kártalanítva lettem, de útnak indultam Verőcére szakértő szemrevételezésre. Robi néhány határozott mozdulattal szelídített a hullámokon, de már többet nem lesz olyan az a lökhárító, mint a gyári. Szponzorba pedig kaptam Bogartuning-os rendszámtartót is a törött helyére. Azért pedig, hogy ne legyen hiábavaló az "áldozat", itthon kapott friss zsírt a futómű is.
Persze első rendszámmal az utastérben Verőce felé menet a város széli körforgalomban szembetalálkoztam a város új rendőrségi RS Octaviájával, messziről láttam a villogó rendőrszemeket és ahogy nyúlnak a fényhíd kapcsolójához, de közelebb érve régi cimborámat véltem felfedezni a rendőrautó volánja mögött, és amíg Noémi integetett neki a rendszámtáblával, kölcsönös mosolygás mellett dudáltunk egymásnak. Ezt a részét megúsztam.

2011. szeptember 9., péntek

Clubman duplázva

Még nem a SingleSpeed bringám alapja érkezett, de még egy Puch jött a házhoz. Noéminek sikerült megvennünk az én bringám mását, csak női vázzal. Szintén egy eredeti, patinás darabról van szó, jól mutatnak együtt. Ezért úgy döntöttem a bringaépítéshez is egy hasonló, de mindenképpen osztrák vázat fogok keresni, tehát a Puch mellett egy pofás KTM is szóba jöhet.
Egy másik friss hír, hogy egykori családi autónk az újjáépülés útjára lépett. Rossz volt ismét látni, de egyben örülök is, hogy fog még futni az utakon. Ami a törésteszteket illeti, a közel 10 méteres repülés mindössze 3 centit tolt a nyúlványokon, az autó tartószerkezete gyakorlatilag sértetlen maradt, a "csomagolás" gyűrődött össze rajta. Az Octavia nálam öt csillagosra vizsgázott!

2011. szeptember 5., hétfő

8000

A fürstenfeldi hétvége alatt átléptük a nyolcezredik látogatást, amit most egy rendhagyó csajos képpel köszönök meg. Nekem is meglepetés volt és a sok morgásomnak az ablakon kidobott pénzről ez lett az eredménye:Mostantól egy szavam sem lehet Noéminek a havi műkörmös kiruccanásra. :) Akinek pedig a hatalmas elismerés jár az aprólékos munkáért, az Majsa Ági országos díjnyertes műkörömépítő.

2011. szeptember 4., vasárnap

Fürstenfeld képek

Fent van a két napról készült válogatott anyag, összesen 203 fénykép. Azt tudni kell, hogy két fényképezőgéppel dolgoztunk Noémivel, így előfordulhat, hogy azonos a témája egy-két kompozíciónak.

DKT-Cruise:

Találkozó:
https://picasaweb.google.com/brezist/KafertreffenFurstenfeld?authkey=Gv1sRgCP2Fm4HU8KDvLA

Egy dolog kimaradt az előző beszámolóból, mégpedig a Big Schnitzel Burger, amit nem szabad kihagyni a szabadstrand éttermében, óriási szelet rántotthúúús, salátaződcséggel és tipikus félérett osztrák paradicsommal egy zsemlében. Hmmm....

Käfertreffen Fürstenfeld

A tökéletest nehéz szavakba önteni, de így elsőre egy pár gondolat, ami a mai nappal kapcsolatban eszembe jut: napsütéses, minőségi, jól szervezett, látogatott, gazdag, változatos, népes, színes. Olyan jelzők, amik nélkülözhetetlenek egy ötcsillagos találkozóhoz. Sokszínű volt a felhozatal a bogarak között, egyre inkább teret hódít az osztrákok között is a patkány és californiai stílus, persze a 10 évnél idősebb - nem tudom máshogy deffiniálni, mint - austrian-style és szélesített vágott kabriók, disco-színű buggy-k is szép számban megjelentek. Johann kitett magáért, rengeteg tombola díj, tényleg profi szervezés és persze nem elhanyagolható a szabad strand adottsága, egyik oldalán hatalmas lombos fákkal, másik felén jól megtölthető füves placcal. Jól éreztük magunkat, ahogy az illendő, több kört is mentünk a parkoló léghűtésesek között és sokat beszélgettünk nagyon régen látott ismerősökkel. És így a négy órás hazaút után azt kell mondanom, nem bántam meg, hogy a Fiestaval mentünk, Minka és a 8-s főútvonal együttesével úgy érzem bőven megtoldottuk volna a menetidőt.
Most egyelőre képekben az én általam összeállított Best of FF következik, a többi fényképet pedig hamarosan töltöm fel és nyilvánosan is közzé tétetik a hétvégéről készült galériám.