Tegnap volt a napja, hogy András Sparkäferének megadjuk a végtisztességet a fatelepen. Az újabb fél év, a több évtizedes csillaggarázs után már meg sem kottyant neki, bár egy targonca segítségére volt szükségünk, hogy kirántsa a földből és a műhelybe tudjuk tolni, hogy megkezdődhessen a bontás. Ezzel a részével egész gyorsan megvoltunk, úgy is indultunk neki a délutánnak, hogy betoljuk és átbeszéljük mi is kell a további munkákhoz.
Mindeközben szomszédos TSZ telepen egy ismerős formára figyeltem fel az őt körülvevő porfelhőben. Egy korai 911 Targát homokfújtak éppen a vetőgép és kombinátor között. Állítólag a tengerentúlról érkezett és ezek a restaurálás első lépései.
Aztán visszatértünk a műhelybe, hogy az átbeszélést azzal folytassuk, hogy nekiesünk a bogárnak. Egész jó volt a teljesítményünk a munkában eltelt 4 óra alatt. Azt tudtuk, hogy sok használható alkatrész nem lesz ebben az oxidkupacban, de talán mielőtt végleg bevégzi egy kis játékra tudjuk majd használni. A fatelepre természetesen léghűtésessel mentem, a Bordó szolgált ezen a napon.
Mindeközben szomszédos TSZ telepen egy ismerős formára figyeltem fel az őt körülvevő porfelhőben. Egy korai 911 Targát homokfújtak éppen a vetőgép és kombinátor között. Állítólag a tengerentúlról érkezett és ezek a restaurálás első lépései.
Aztán visszatértünk a műhelybe, hogy az átbeszélést azzal folytassuk, hogy nekiesünk a bogárnak. Egész jó volt a teljesítményünk a munkában eltelt 4 óra alatt. Azt tudtuk, hogy sok használható alkatrész nem lesz ebben az oxidkupacban, de talán mielőtt végleg bevégzi egy kis játékra tudjuk majd használni. A fatelepre természetesen léghűtésessel mentem, a Bordó szolgált ezen a napon.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése