A "Volkswagen kiállítás"-ról

A bejegyzés indításaként minden elismerésem a Volkswagennek! Tényleg látszott a hétvégi rendezvényen, hogy nem kevés anyagi ráfordítással, tökéletes szervezéssel, minden megmozdítható infrastruktúrával szerveztek egy első osztályú régiós összejövetelt a márka kedvelőinek.

Ami viszont többeknél kiverte a biztosítékot, az engem is elgondolkodtatott. Gyakorlatilag, aki "kiállítóként" vett részt a rendezvényen (szándékosan nem nevezem találkozónak), az önként aláírta a hozzájáruló nyilatkozatot, hogy a rendezvény ideje alatt személyes szabadságában korlátozzák és a magyarországi képviselet 100%-ban marketing célra használja a jelenlétét és regisztrációját.

A találkozó nekem azon a füves területen zajlott, aminek a közelébe az alkatrészárusokat száműzték a rendezők, ahova akkor állhattam be, amikor kedvem támadt a munkaszüneti napon felébrednem és akkor hagyhattam el, amikor jól esett már a széltől és a csepergő esőtől áthűlve melegre vonulni. Ez az időintervallum minden megmaradt fanatizmusomat beleértve és a megtörténtek alapján is szűk 4 órás Hungaroringes tartózkodásnak vehető. A jelenjek meg legkésőbb 9-re, majd csak 16 óra után hagyhatom el a helyszínt, csak hogy a bogárhátúak között parkolhassak a Hippi-faluban, majdnem a duplája az előbb vázoltnak, szóval ezt én nem vállaltam, már csak a szeszélyes időjárás miatt sem.

Persze értem, hogy a rendezők ezzel egy elég nagy rizikófaktort zártak ki, teljesen jogosan az ilyenkor lóerőt duplázó kerékpörgető és emberek között gyorsulgató "tunerjóskák"-kal, ezt maradéktalanul aláírom.

De nagyon érdekelne, hogy miért(?):

REGISZTRÁLJ!!!! Add meg az adataidat!!!! Mert, ami a rendezvény honlapján elolvasható, sőt ami a rendezvény szabályzatában le van írva, abban ugyan semmilyen utalás nincs arra vonatkozólag, hogy milyen kötelezettséget vállalsz a regisztrációval, azt csak a válasz e-mailben, vagy a hozd magaddal aláírva részvételi-feltételek papíron olvasod, ha elolvasod, de addigra már az adatbázisban landolt a rendszámod, az email címed és a telefonszámod, amin engem személy szerint fel is hívtak a rendezvény előtt 2 nappal. Jó persze ha nem tetszik, akkor meg lehet állni a külső füves placcon, de az adatok... Nem mintha ezen én még fennakadnék - hiszen Kubatov már az ujjlenyomatom is birtokolja, na de ezt miért pont egy VW találkozón... Ez nem szép dolog!
Ami már sokkal érdekesebb számomra, hogy a most következő hétvégi Hungaroring Classic rendezvényt is pont erre a sémára fűzték fel, csak további 3 órával megnyújtott fogsággal.

Mindezek ellenére találtam a helyszínen egy-két kedvemre való, számomra új vagy először élőben látott léghűtésest. Íme:

Mintha sínen volna...

és amikor ezt már elhiszem és úgy gondolom, hogy tényleg rendben mennek a dolgok, hiszen kapott törődést, új kényelmesebb futóművet, na akkor villantja meg a foga fehérjét...

Történt ugyanis, hogy csütörtökön meglátogattam a Bogártuning Tomit műhelyénél. Zárás után ülök bele a kedvesbe indítás gázadásra pedál beesik... egy kuplungbowden csere csak nem jelent akadályt. Hát de... csak az akadály az alvázalagútban lévő csőben volt. Egy órás imádkozás után sem tudtam áttolni rajta az új bowdent és mivel már sötétedett összeszereltem mindent és a műhely menti utcában hagytam éjszakára Minkát. 

Másnap munka után visszatértem és a szivatót kiiktatva emelt fordulaton hazaevickéltem vele. Majd még egy éjszaka pihenés után szombat délután apró trükkel sikerült a lehetetlen, bekerült az új bowden. Bekötöttem, visszaszereltem mindent, beülök gyújtás és nem teker... ilyen pipa régen voltam és erősen fontolgattam, hogy elfogadom az ajánlatot amit előző este őfehérségéért kaptam.

Sikerült azonban gyorsan a hibát itt is megtalálnom, ahogy a régi bowdent fúróval pörgetve áttisztítottam a csövet az alvázban valószínűleg lerántottam a pozitív kábelt az önindítóról, ezért nem indított. De már azt is elemlámpa fénye mellett fedeztem fel, így a mai napra tolódott, hogy elhárítsam ezt a hibát is.

Az ajánlatról pedig annyit, hogy nem tudom mennyire tesz boldoggá az a kis pénz ellenben a sok-sok év kalandjaival, örömeivel, amit a bogarazással kaptam. Egyenlőre visszavittem a garázsba durcás Kisasszonyomat.

Gumiméret és meghiúsult osztrák túra

Persze nem a gumin úszott el a buli... De gondoltam, hogy a Bordó KPZ-t felszerelem az útra Minkára, azonban a bal oldalon valami nem stimmelt, súrolta a sárvédőt a magasabb oldalfalú gumi, míg a jobb oldalán az autónak, ha bőven nem is, de elfért az ív alatt a kerék.

Szóval visszacsavaroztam a original design felniket és ezen a péntek hajnali fotón még arra készültem, hogy útnak indulok Fürstenfeldnek.

De az időjárás előrejelzés elriasztott a hosszas kocsikázástól, inkább egy Börzsöny-túrára cseréltem a híres találkozót. Na majd két év múlva...