2011. november 29., kedd
2011. november 28., hétfő
Konyhai idill
Persze nem a klasszikus értelemben...
Szóval az egykoron konyha funkciót betöltő helyiség mai képét szeretném leírni nektek. Mosogatószekrény, gáztűzhely és munkaasztal, eddig minden rendben, de rotációs kapa, kerti tárcsás sütögető, T1 középső és hátsó üléssor, Volvo hátsó híd egy kettes széria alól, korábbi bontásokból származó bogáralkatrészek, rengeteg más lom és a Sparkäfer motorja. Íme egy háziasszony "álomkonyhája".
A részletezés apropója mindössze az, hogy András elhozta a fatelepről az elmúlt héten a komplett motort, hogy nálam folytatódjon a további bontás és az esetleges újrahasznosítás.
Szóval az egykoron konyha funkciót betöltő helyiség mai képét szeretném leírni nektek. Mosogatószekrény, gáztűzhely és munkaasztal, eddig minden rendben, de rotációs kapa, kerti tárcsás sütögető, T1 középső és hátsó üléssor, Volvo hátsó híd egy kettes széria alól, korábbi bontásokból származó bogáralkatrészek, rengeteg más lom és a Sparkäfer motorja. Íme egy háziasszony "álomkonyhája".
A részletezés apropója mindössze az, hogy András elhozta a fatelepről az elmúlt héten a komplett motort, hogy nálam folytatódjon a további bontás és az esetleges újrahasznosítás.
2011. november 22., kedd
Úttalan utakon
A hétfőm elég szörnyen sikerült, Minkával indultam munkába, bár ne tettem volna. Csattog-durrog és nem megy, szidtam is a taiwani gyújtás gyártóját. Örültem, hogy hazaértünk.
Ma viszont a Bordóval kirándultam egyet, Göd és Sződ közötti homokos dűlőutakon barangoltunk egyet, csak úgy kíváncsiságból.
Ma viszont a Bordóval kirándultam egyet, Göd és Sződ közötti homokos dűlőutakon barangoltunk egyet, csak úgy kíváncsiságból.

2011. november 18., péntek
Újra úton
Elég sok idő telt el azóta, hogy legutóbb jelentkeztem. Voltak események, bogaras sajnos kevesebb, annyit tudok mondani, hogy Bordónk 5 km után szépen fűt, jó vele munkába járni, bár a nagy hidegek megérkeztével sajnálom azért "trenírozni".
2011. november 7., hétfő
Bontás vége
Délután különválasztottuk Andrással a maradék fő elemeket a Spar alvázán. Így lett egy jó állapotú első futóművünk, váltónk és egy motorunk. Az utolsó használható alkatrészek is kikerültek belőle. Mire a fészer alá toltuk, amit megtartunk, már egészen ránk sötétedett, de legalább a hidegek előtt végeztünk ezzel a bogárral.



2011. november 6., vasárnap
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)