2013. december 24., kedd

Áldott Karácsonyt Mindenkinek!
Tőlünk, a Karácsonyfa alól, Sanyi a legújabb cimborám kíván mindenkinek Boldog Karácsonyt!

2013. december 21., szombat

Winterwagen

Hát összeállt és már három hete nyomulok ezzel a csodával...
Adatok:
Gyártó és típus: Fiat Seicento Sporting
Évjárat: 2001
Motor: 1100 rettenet
Szín: Sebességsárga
Extrák: fűtés, légzsák, elektromos ablak, fordulatszámmérő, Webasto napfénytető, piros betétes lökhárító, 400kg vonóhorog és 100% gokart feeling. :D
Szívesebben vettem volna egy buszocskát helyette, de ez valószínűleg kevesebbet fogyaszt, talán gyorsabb és kényelmesebb is és nem sajnálom koptatni. Egyenlőre nem tervezek hosszas időkre vele, tavasszal majd meglátjuk, esetleg jobb lenne egy a háttérben is parkoló Mk1-s. De addig is a léghűtésesek tehermentesítve.

2013. december 1., vasárnap

Téliesítve

Nem vártam tovább és ma elvégeztem a Bordón a szükséges télre felkészítő teendőket. Feltöltöttem téli ablakmosóval, fagyállóval a hűtőrendszert és beüzemeltem az állófűtést... :D
Félretéve a hülyeséget, kapott egy forróvizes mosást, majd utána gumiápolóval végig gyaszatoltam a kédereket. Aztán megmutattam a rendőröknek közelebbről is a járgányt (a héten már másodjára voltak kíváncsiak rá), miközben autóztam egyet a város körül.
Terveim szerint idén már csak a karácsonyi szünetben veszem elő egy kis kirándulásra. Persze sok mindent terveztem már, remélem most sikerül is tartani azokat.

2013. november 30., szombat

November

Hát bizony ez a hónap is eltelt, mindenféle fontosabb esemény nélkül. Hétről hétre ugyanaz a program és egy hűséges megbízható Bordó bogár, ami - vagy sokkal inkább aki - mindenféle zokszó nélkül teszi a dolgát minden nap. Pedig már megérkeztek a mínuszok is, de pár perc helyben ciripelés után mindig útnak indulunk. És bizony hétről hétre hosszabb távokon is teljesít, be Pestre, majd este sötétben haza. Tényleg nagyon meg vagyok elégedve vele! Egy a hátránya, a fogyasztása, ami bizony ezekben a hidegekben eléri a 10 litert...
Útközben azért akadnak érdekességek, átléptük a 88000-ik kilométert, szép kerek szám, de már várom a csupa nyolcas variációt is (már csak jövőre fordul oda a sor).

Persze Minka is megvan, bár hosszas pihenőre van még mindig ítélve egy nevetséges féklámpa kapcsoló csere miatt.
De, ami öröm számunkra, hogy körvonalazódik a téli felmentő és végre megérdemelt pihenőjére parkolhatom a Bordót is.

2013. október 25., péntek

Statisztálunk

A helyi televízió forgatott ma az iskolában és mivel szünetre való tekintettel nem volt diáksereg a műhelyekben, a Bordóval színesítettem a karosszérialakatos műhelyt.

2013. október 12., szombat

Tisztogatás

Ilyen időtájt kezdem minden évben a bogarakat télire "felkészíteni". Azaz jön a téli garázsolás előtti mosás, takarítás. Kihasználva a nyárias időjárást, ma a Bordót kényeztettem egy kicsit szivaccsal és samponnal. Sajnos vagy hála a hétköznapoknak, nem vonultatom még vissza, sőt azon gondolkozom, vásároljak-e téligumit... (?) Bár az őszintét megvallva igen rosszul érintené a lelkem, ha a hónap végén nem tudnám garázsba állítani.

2013. szeptember 29., vasárnap

Retro Cruise Night

Jó volt, pont úgy mint tavaly vagy azelőtt. Van kulturált parkoló, sok-sok autó minden kategóriából és hamburger a Mc' kínálatából. Egy fájó pont van nekem, hogy a levegősök kivonultak erről a színtérről és ahogy a tavaszi Ratro féle Cruise-on, most is alig 10 léghűtéses jött el az estére.
A vizesek viszont igen minőségiek voltak, kedvencem a fehér, hátul prizmás golf II és a felvonultak között talán a téli autómat is megtaláltam.

2013. szeptember 28., szombat

Zuglói Veterán Találkozó

Ahogy tavaly, idén is a börzézés volt a fő célom, ezért igyekeztem minél korábban indulni, hogy lecsaphassak az érdekességekre. Ennek hozománya az volt, hogy hatalmas "tejfölben" Bordóztam egészen a nullásig, addigra viszont már felszállt a köd. Most viszont nem érte meg a korai indulás, alig találtam bogaras holmit az árusok portékája között. A "zsákmány" egy pár Puch kormánymarkolat a bringámra és két darab modellautó volt.
Úgy tűnik viszont, hogy az érdekessége ennek a rendezvénynek az, hogy viszonylag sok korabeli versenybőrbe vagy szolgálati egyenmatricába bújtatott jármű jelenik itt meg. Idei kedvenceim: Malévos Zsiguli, patkány Skoda és a tréleren érkezett kék tetős Trabi.
 
Estére pedig jöhet egy Retro Cruise Night!

2013. szeptember 24., kedd

Ki a gőzzel

Nem szeretek panaszkodni, de eléggé belekezdtem a szeptemberbe. Így történt, hogy munkahelyi elfoglaltságaim miatt Fürstenfeld után alig maradt időm és energiám a bogarakra, sokszor este csak bedőltem az ágyba és már aludtam is.
Voltak azért pár órás törekvések Minka rendbetételére, de a korábban megrendelt kuplungbowden 2 centivel rövidebb volt a kelleténél, ezért nagyon fönt fogott a kuplung. Aztán újabb tökölődés mire beszereztem a már megfelelő sodronyt, és ma jött el az ideje, hogy orvosoljam a hibát. Most már rutinosabb voltam a cserét illetően és kisebb társalgásokkal megszakítva kb. fél óra alatt biztosítottam az új összeköttetést pedál és kuplungszerkezet között. Igaz, hogy már sötétbe csúszott a művelet vége, de egy mosást mindenképpen eszközölnöm kellett Minkán, mert úgy állítottam le a garázsban majdnem 3 hónapja, hogy teli volt a karosszéria nyárfapöttyökkel. Persze új hibák is jönnek elő, most éppen a féklámpa adta be a kulcsot.
A Bordó viszont napi használatban van egész szeptemberben, nem csak Vác és Göd között, de mostanában hetente többször is megjárom vele Pestet. Szépen teljesít és a tankoláson kívül mindössze egy futómű zsírzással teszi a dolgát napról napra.

2013. szeptember 2., hétfő

Fürstenfeld

A hét elején még volt egy bátor gondolatom, hogy bogárral, de aztán letettem róla, mert értekezlet, utolsó tennivalók és nem sikerült felkészíteni a Bordót a közel 350km-s útra, plusz úgy alakult, hogy a hazaúton pakolóhely is kellett és két nagy doboz ágyneműnek nem a bogár lett volna az ideális szállítóeszköze.
Akkor kicsit bővebben az előestéről:
Valahogy nagyon elmaradt ez a Nacht-Party az előzőtől, mondjuk csak annyiban, hogy a komplett DKT mezőny hiányzott a Mc' parkolójából. Ez csak annyiban rontotta a bulit, hogy a járművek minőségükben alulmúlták az első kezdeményezést, bár nem elhanyagolandó, hogy most viszont érdekes buszokat láttunk, ahogy a helyszíni közvetítésben írtam is, "rájukkattantam" - kellene egy.
A találkozóról:
Eddigi bogaras pályafutásom alatt négyszer voltam itt - az első kivételével mindig bogár nélkül: első alkalommal az újdonság ereje nyűgözött le, másodjára a Schwimmwagen parádé, két évvel ezelőtt a résztvevőszám. Az idei volt az első "csalódás", mindössze két "úszókocsi" volt, mintha alkatrészesek is kevesebben lettek volna és saccolásom szerint a résztvevő járművek sem érték el az eddigi általam is átélt csúcsot, valamint a magyarok osztrákok aránya is 40-60% volt. Ez utóbbi egy kicsit imidzs rombolólag hatott -> menjünk Ausztriába bogártalálkozóra, aztán magyarul alkudó osztrák kereskedővel és tényleg nagyon sok magyar résztvevővel és látogatóval találkoztunk, de minden kétséget kizárólag készülnek és számítanak már a fürstenfeldiek a magyarokra.
De hogy mennyire lehet csalódás egy olyan találkozó, ahol gyönyörű környezetben, tökéletesen kiépített infrastruktúrával, megjelenik 500 közeli léghűtéses, gyakorlatilag minden féle-fajtája, minden stílusban. Szóval továbbra is egyértelmű etalon találkozóról van szó.
Erre a napra is maradtak a buszok az elsőszámú favoritok nálam, azok közül is a T2-s használati tárgyak, azaz a kastenek és pritschék. Ezeket prezentálom a képeken. Volt sok szép 65' előtti bogár és egyetlen állólámpás, amit igazán kiemelnék. Tréleren hozták egy 1500-s szürke automatát, eladó táblával lehelletfinoman ültetve, a kerékjáratokba Weltmeister csavarozva. Említésre méltóak a ritkaságok: Fridolin, Karmann Ghia, Bullizei T1 és az AlpVolks zöld-fehér.
A kedvenc