2014. november 30., vasárnap

Ősz

azaz most már tél. De azért a műszaki után jártunk néha a főút Vác - Göd szakaszán.
Most már itt a pihenő ideje, talán egy kis kirándulás beleférhet még, ha jó lesz az időjárás. Tavasszal pedig egy kisebb renoválásra vár a hátsó fék.

2014. október 31., péntek

Street-legal

Munka, reggel 7-től délután 5-ig, "ideális", mert így pont lehetetlen elintézni bármit szabadság nélkül. Őszi szünet, idáig még mindig munka, de a mai első pihenőnapomat a vizsgaállomáson kezdtem. Újra legalizáltattam a Bordót a magyar utakra. 
Postán jött egy kis meglepetés is a mai napon. A Babetta nyergébe idáig egy kölcsön sisakban pattantam, de megérkezett az egyedi, korabeli bukóm a Butolay műhelyből, egyenesen Németországból. Egyelőre még csak szobadísz, de már várom a nyárias időt.....

2014. szeptember 26., péntek

Számelmélet - Párosan szép az élet

Egy bogár nem bogár, két bogár egy bogár.
Egy babetta nem Babetta, de egy pár már egy babetta, az egyhez képest a kettő azért buli, mert a kettő az működik, jön-megy-fékez, élvezet vele közlekedni és igazán hülyének néznek rajta az emberek.
Persze illúzióim nincsenek, jóanyám reakcióit előre láttam: 
- Anyu, vettem egy motort. - aztán meglát rajta.
- Egy BABETTÁT??? JézusMária, te nem vagy normális, ez füstöl, büdös és környezetszennyező...
Ez mind igaz is, de annál nagyobb a feeling! :)

2014. szeptember 21., vasárnap

Retro Cruise Night, a siker-story

Ott voltunk a Bordóval az idén is és láthattuk, hogy hova jutott el ez a történet. A legelső, amikor még elfért az egész buli a Váci úti Mc'-nél, eljutott, bőven eljutott oda, amit már 2 éve megjósoltam, hogy az új helyszínt is ki fogja nőni a rendezvény. Az, hogy a StopShop parkoló útjain, egymás mellett két sorban állnak az autók már-már "rémisztő", én lehet fel sem vállalnám rendezőként. Hogy az első, még szűk VW-s buliból, egy teljesen vegyes, mindent típust és minőséget felvonultató találkozóvá válik a kezdeményezés.
Én nem tudok mást írni, csak hogy minden elismerésem a rendezőknek és sok erőt és kitartást a továbbiakhoz.

2014. szeptember 4., csütörtök

Olajfrissítés

Van úgy, hogy csak az öregre lehet számítani, amikor a modern technika beadja a kulcsot, mert így iskolakezdésre összejön minden, csak behuppanok a 45 éves ülésekbe, indítózok kétszer gázadás nélkül - csak hogy felkapja az olajat - és harmadikra már duruzsol is a drága és ezt biztos teljesítményt meg kell hálálni, legalább egy kis friss olajjal.
A karosszérialakatos tanműhelyben díjazta is az érdeklődőbb diákság (tízből három), mert a Bordó nem sűrű vendég a négyoszloposon, alábújnak, nézik a felépítést, keresik a spirálrugókat, aztán tartok egy rögtönzött bogártörténelem és gépjármű-szerkezetek órát, ha már itt a szemléltető eszköz és az olaj is még csurog... aztán lift szépen leenged, olajjal feltölt és 15 perc után már megint az iskola parkolójában várja a munkaidő végét. 
Nosztalgikus hangulat kap el, tavaly pont ebben a felállásban indultunk a tanévnek, a Bordó + én és ez milyen jó is volt...

2014. augusztus 30., szombat

Sződliget tizedszer

Jubileumi az alkalom és hozzá a rendezvény színvonala is. Bár egész őszintén megvallva a dolgot idén kicsit későn kezdtünk neki a konkrétumok szervezésének, de a helyi önkormányzat segítségével akadály nélkül lezajlott a rendezvény. Rekord számú résztvevő, autók és motorok terén egyaránt, Opeles különítmény, Pannonia MGTSZ csapata és rengeteg más különleges jármű, köztük a kedvenceim a veterán dobozos kisárúszállítók. A megjelent járművek sokszínűsége és színvonala egész hihetetlen.
Úgy érzem a buliból kihoztuk a maximumot, persze vannak hibák és hiányosságok, de a csúcsot úgy gondolom elértük.
A gyászos annyi csak az egészben, hogy egyik saját veteránomat sem vittem el....

2014. augusztus 2., szombat

Aktuális

Változás nagyon nem állt elő a bogaraknál, viszont ma egyszerűen kocsikáznom kellett. A Bordó - bár kimondottan mocskos, mintha egy disznóólból hoztam volna ki - indul egy pöccenésre, egy kis benzint töltöttem bele és már miénk is a Börzsöny. Jó nagy kört mentünk, Szokolya-Kóspallag-Márianosztra vonalon, és ez már nagyon hiányzott.
Hazaérve pedig felakasztottam a születésnapi ajándékom az ágyam fölé, a bogaras kollekció második példányát Huszár Teréz Szilviától.

2014. július 20., vasárnap

Velodrom

A hírek úgy szóltak, hogy az utolsó alkalom, hát akkor nem szabad kihagyni. Kicsit mégis elbizonytalanodtam, mert eléggé elálmosodtam délután és a 4 óra körüli kelés is nehézkes volt... aztán kerestem egy kék inget, fejembe húztam a Senioros sapit, vállamra akasztottam a Malévos táskát (mindkettő a nyolcvanas évek nylon korszakából), bele egy fizika könyvet és a közalkalmazotti igazolványt, és gyerünk a vonatállomáshoz, mert azért Pestig nem tekerek be.
A bejáratnál kicsit győzködve a bizottságot, de sikerült a kedvezményes belépőt kiharcolnom, bringa leláncol egy ablakrácshoz és be a pályára, eszméletlen forgatag. Mindenhol század eleji "jelmezek" és így már felfedeztem a retro szerkóm hiányosságait... De mentő a pályán, baleset, úgy néz ki motoros bukott. Aztán mentő félreállt és az ügy tisztázása idejéig a bringásoké a pálya. Köröznek is páran az öreg drótszamarakkal, egy-egy dongó hajtású is megjelent a betongyűrűn. Aztán zöld utat kapnak a segédmotorosok, jöhet a kétüteműek füstje és zaja. Egyre lépjük fel a kategóriákat, verseny Pannóniák, nagyobb a zaj, a kipufogógázt lenyomja a meleg és megreked a falak között, de hát mi kell több egy benzinvérűnek. Szenzációs élmény. A motorosok között érezni a szakértelmet, vászonnadrágos srác, akin a huzentrógli tartja a nacit, ingujja feltűrve, könyékig olajos élesztgeti a motort, hogy csapjon egy kört a pályán, mint egy korabeli úri versenyen, na ezt nem lehet lefényképezni, ezt meg kell tapasztalni...
Motorosok végeztek jöhetnek az autók, felhajt az első ötös csoport, a lelátóról is szemmel látható a pálya egyenetlensége, ahogy a hosszabb tengelytávon dobálja a falon a karosszériát, de csak nyomják, állítólag egyben rémisztő és szenzációs élmény, ahogy az autó megdől, mégis csaknem kormányzás nélkül halad a pályán. A nap lassan lebukik a fák mögött, árnyékos lesz a pálya nagy része, de nincs láthatósági mellényem, lassan indulni kell, mert a Nyugatiig még meg szeretném nézni a leégett köröndi házat. Át a Thököly-n, ligeten, az Andrássy úton végig, fel a vonatra és már sötét van, mire Vácra érek.
Mit is mondjak, bizony nagy kár lenne érte, ha jövőre nem lenne, elbontanák a vasbeton építészet eme jeles képviselőjét és bár már jó ideje készültem ide is, jó lenne bogárral is kipróbálni.
Akkor a kritika: ez életveszély, én úgy 600 főre saccoltam a résztvevőket és ez már kezelhetetlen létszám. Nehezen volt követhető, hogy mikor indul körözés, mikor lehet áthaladni gyalogosan a pályán, csak a bemondó próbálta figyelmeztetni, vagyis inkább a járművel rendelkezőket utasítani, a tömeget csak pár biztonsági tartotta vissza a lelátó felől, belülről szabadon megközelíthető volt a pálya, ez óriási veszélyforrás.
Összességében,  minden hónapban el tudnám képzelni ezt a bulit és ha lesz következő, biztosan valami komolyabb felszereléssel készülök!

2014. június 29., vasárnap

Véletlen

Egy kis városnézésre mentünk ma Szentendrére és pont beleszaladtunk a veteránbörze végébe egészen véletlenül. Ezeket láttuk:

2014. június 15., vasárnap

Egy darab vas

Jó ideje nem foglalkoztam a masinákkal a napi elfoglaltságok, munka és tanulás indokán és most sem úgy néz ki, hogy több időm jut rájuk. Belekezdtem egy projektbe, ami viszi az anyagiakat és az energiát is, de eredményeképpen remélhetőleg sokkal inkább átláthatóvá válnak alkatrészkészleteim.
Aprócska előrelépés azonban mindig mutatkozik. Pénteki meglepetésként ért, hogy a tervezés elvi gondolatai immár kézzelfoghatóvá váltak és Laci barátom közreműködésével a lézer leszabta az első pár lengéscsillapító tartót. Hálás köszönet érte! 
Így csak összeáll majd az a futómű. Szükség is lesz rá, mert Minka nem mehet új hídtest és fék nélkül műszakira, ami bizony az előző hónapban lejárt. Garázsfogság következik.
A Bordó is pihen már egy ideje, vár egy olajcserére, szükséges beállításokra és nem utolsó sorban a hátsó fék felújítására.

2014. május 13., kedd

Rajzás Kedvenc

Úgy néz ki minden évben van újdonság a hozzám közel álló évjáratú és stílusú bogarak között a rajzáson.
68'-69's évjárat, patina, pici ültetés, papucs és kész....

2014. május 3., szombat

Veterán majális Nógrádkövesd

Dacolva az időjósok híresztelésével délelőtt nekiindultunk Nógrád-megyének, hogy meglátogassuk ezt az új kezdeményezést. Aztán a dimbes-dombos palócvidéket megmászva, a helyi vasútállomás sínpárjai mellett megláttam a kedvencem, Majer féle piros bogarat, már tudtam, hogy jó lesz a buli. A tipikus falusi vurstlis találkozó, érdekes veteránokkal és sok nézelődővel, a legjobb hangulatú találkozófajta. És ennyi érdekességet valóban nem láttam még egy helyen, pl. életemben először háromkerekű Messerschmitt-et, átgondolt Skoda Tudor-t, vagy az egykori tűzoltósági járműveket. A versenyző szekció is bemutatkozott egy 1200 Lada és egy Skoda Octavia képében.
Hazafelé már Andrásékkal, a Volvoval és a Bordóval konvojban ismét dombra fel, dombra le, egy ebéd a régió ízeivel és pihenés a nőtincsi tó partján.
Szóval ma jól éreztük magunkat.