2013. szeptember 29., vasárnap

Retro Cruise Night

Jó volt, pont úgy mint tavaly vagy azelőtt. Van kulturált parkoló, sok-sok autó minden kategóriából és hamburger a Mc' kínálatából. Egy fájó pont van nekem, hogy a levegősök kivonultak erről a színtérről és ahogy a tavaszi Ratro féle Cruise-on, most is alig 10 léghűtéses jött el az estére.
A vizesek viszont igen minőségiek voltak, kedvencem a fehér, hátul prizmás golf II és a felvonultak között talán a téli autómat is megtaláltam.

2013. szeptember 28., szombat

Zuglói Veterán Találkozó

Ahogy tavaly, idén is a börzézés volt a fő célom, ezért igyekeztem minél korábban indulni, hogy lecsaphassak az érdekességekre. Ennek hozománya az volt, hogy hatalmas "tejfölben" Bordóztam egészen a nullásig, addigra viszont már felszállt a köd. Most viszont nem érte meg a korai indulás, alig találtam bogaras holmit az árusok portékája között. A "zsákmány" egy pár Puch kormánymarkolat a bringámra és két darab modellautó volt.
Úgy tűnik viszont, hogy az érdekessége ennek a rendezvénynek az, hogy viszonylag sok korabeli versenybőrbe vagy szolgálati egyenmatricába bújtatott jármű jelenik itt meg. Idei kedvenceim: Malévos Zsiguli, patkány Skoda és a tréleren érkezett kék tetős Trabi.
 
Estére pedig jöhet egy Retro Cruise Night!

2013. szeptember 24., kedd

Ki a gőzzel

Nem szeretek panaszkodni, de eléggé belekezdtem a szeptemberbe. Így történt, hogy munkahelyi elfoglaltságaim miatt Fürstenfeld után alig maradt időm és energiám a bogarakra, sokszor este csak bedőltem az ágyba és már aludtam is.
Voltak azért pár órás törekvések Minka rendbetételére, de a korábban megrendelt kuplungbowden 2 centivel rövidebb volt a kelleténél, ezért nagyon fönt fogott a kuplung. Aztán újabb tökölődés mire beszereztem a már megfelelő sodronyt, és ma jött el az ideje, hogy orvosoljam a hibát. Most már rutinosabb voltam a cserét illetően és kisebb társalgásokkal megszakítva kb. fél óra alatt biztosítottam az új összeköttetést pedál és kuplungszerkezet között. Igaz, hogy már sötétbe csúszott a művelet vége, de egy mosást mindenképpen eszközölnöm kellett Minkán, mert úgy állítottam le a garázsban majdnem 3 hónapja, hogy teli volt a karosszéria nyárfapöttyökkel. Persze új hibák is jönnek elő, most éppen a féklámpa adta be a kulcsot.
A Bordó viszont napi használatban van egész szeptemberben, nem csak Vác és Göd között, de mostanában hetente többször is megjárom vele Pestet. Szépen teljesít és a tankoláson kívül mindössze egy futómű zsírzással teszi a dolgát napról napra.

2013. szeptember 2., hétfő

Fürstenfeld

A hét elején még volt egy bátor gondolatom, hogy bogárral, de aztán letettem róla, mert értekezlet, utolsó tennivalók és nem sikerült felkészíteni a Bordót a közel 350km-s útra, plusz úgy alakult, hogy a hazaúton pakolóhely is kellett és két nagy doboz ágyneműnek nem a bogár lett volna az ideális szállítóeszköze.
Akkor kicsit bővebben az előestéről:
Valahogy nagyon elmaradt ez a Nacht-Party az előzőtől, mondjuk csak annyiban, hogy a komplett DKT mezőny hiányzott a Mc' parkolójából. Ez csak annyiban rontotta a bulit, hogy a járművek minőségükben alulmúlták az első kezdeményezést, bár nem elhanyagolandó, hogy most viszont érdekes buszokat láttunk, ahogy a helyszíni közvetítésben írtam is, "rájukkattantam" - kellene egy.
A találkozóról:
Eddigi bogaras pályafutásom alatt négyszer voltam itt - az első kivételével mindig bogár nélkül: első alkalommal az újdonság ereje nyűgözött le, másodjára a Schwimmwagen parádé, két évvel ezelőtt a résztvevőszám. Az idei volt az első "csalódás", mindössze két "úszókocsi" volt, mintha alkatrészesek is kevesebben lettek volna és saccolásom szerint a résztvevő járművek sem érték el az eddigi általam is átélt csúcsot, valamint a magyarok osztrákok aránya is 40-60% volt. Ez utóbbi egy kicsit imidzs rombolólag hatott -> menjünk Ausztriába bogártalálkozóra, aztán magyarul alkudó osztrák kereskedővel és tényleg nagyon sok magyar résztvevővel és látogatóval találkoztunk, de minden kétséget kizárólag készülnek és számítanak már a fürstenfeldiek a magyarokra.
De hogy mennyire lehet csalódás egy olyan találkozó, ahol gyönyörű környezetben, tökéletesen kiépített infrastruktúrával, megjelenik 500 közeli léghűtéses, gyakorlatilag minden féle-fajtája, minden stílusban. Szóval továbbra is egyértelmű etalon találkozóról van szó.
Erre a napra is maradtak a buszok az elsőszámú favoritok nálam, azok közül is a T2-s használati tárgyak, azaz a kastenek és pritschék. Ezeket prezentálom a képeken. Volt sok szép 65' előtti bogár és egyetlen állólámpás, amit igazán kiemelnék. Tréleren hozták egy 1500-s szürke automatát, eladó táblával lehelletfinoman ültetve, a kerékjáratokba Weltmeister csavarozva. Említésre méltóak a ritkaságok: Fridolin, Karmann Ghia, Bullizei T1 és az AlpVolks zöld-fehér.
A kedvenc