Ismeretes egy alapszabály a napi használatú veteránoknál, mégpedig, hogy amíg működik ne szedd szét...
Ez mondjuk a Bordóra most nem volt igaz, mert zajos, kotyogós volt már a futóműve, de én csak egy híd kiszerelésre és gömbfejcserékre készültem, némi festegetéssel. Amikor kijött a helyéről a híd, akkor ért a meglepetés (ami ilyenkor menetrend szerint jönni szokott), hogy a lengéscsillapító torony tetején némi anyaghiány lépett fel, konkrétan nem sokon múlott, hogy a lengéscsillapító át ne szúrjon rajta. Ami érdekes, hogy a futómű egyéb részein még a szemcseszórás után sem jelent meg semmilyen hiba. Így most megerősítjük a lengéscsillapító tartót, kap új alapozót és festést a hídtest és úgy kerül vissza az új gömbcsuklókkal a helyére.
Ez volt a mai sokkhatás, ami délelőtt ért.
Ez mondjuk a Bordóra most nem volt igaz, mert zajos, kotyogós volt már a futóműve, de én csak egy híd kiszerelésre és gömbfejcserékre készültem, némi festegetéssel. Amikor kijött a helyéről a híd, akkor ért a meglepetés (ami ilyenkor menetrend szerint jönni szokott), hogy a lengéscsillapító torony tetején némi anyaghiány lépett fel, konkrétan nem sokon múlott, hogy a lengéscsillapító át ne szúrjon rajta. Ami érdekes, hogy a futómű egyéb részein még a szemcseszórás után sem jelent meg semmilyen hiba. Így most megerősítjük a lengéscsillapító tartót, kap új alapozót és festést a hídtest és úgy kerül vissza az új gömbcsuklókkal a helyére.
Ez volt a mai sokkhatás, ami délelőtt ért.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése