Nem jelentkeztem a napi történésekkel, de nem hagytam el a járműveket, sőt...
Felkerültek a KPZ-k a Bordóra és ezzel együtt visszaállt a napi használatú járművek közé, ez meg is látszik a külsején...
Időközben lassan de biztosan elkészültek a lengéscsillapító tartók a leendő első futóműhöz. Sajnos gépi élhajlításhoz már nem lehetett befogni a kivágott palástot, így maradtak a kézi műhely körülményei egy szögmérő, a nagysatu és egy 3kg-s kalimpács... azért a végére összeállt. Hogy biztosra menjünk a hajtások mentén mindkét oldalról hegesztéssel erősítettük meg a támaszok tartását.
Felkerültek a KPZ-k a Bordóra és ezzel együtt visszaállt a napi használatú járművek közé, ez meg is látszik a külsején...
Időközben lassan de biztosan elkészültek a lengéscsillapító tartók a leendő első futóműhöz. Sajnos gépi élhajlításhoz már nem lehetett befogni a kivágott palástot, így maradtak a kézi műhely körülményei egy szögmérő, a nagysatu és egy 3kg-s kalimpács... azért a végére összeállt. Hogy biztosra menjünk a hajtások mentén mindkét oldalról hegesztéssel erősítettük meg a támaszok tartását.
Minka is képbe került, tegnap estére kapott új lengéscsillapítókat a fenekébe, a napokban pedig következhet a műszaki vizsga.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése